Botes inflables: Botes inflables vs. Botes inflables – Newport Vessels

BOTE auxiliar: BOTES INFLABLES VS. Botes inflables

Elegir el «mejor bote auxiliar» puede ser increíblemente difícil con el excedente actual de diferentes tipos y marcas disponibles en la actualidad. Al hacer su investigación, tenga en cuenta que el «mejor bote» variará de persona a persona y, en última instancia, dependerá de uno que se adapte a sus preferencias personales, cumpla con sus requisitos, se ajuste a su presupuesto y lo lleve de forma segura a donde necesita estar: ¡su próxima aventura en el agua!

Para ayudar a reducir sus opciones entre botes inflables duros (inflables rígidos o costillas) y botes inflables estándar, este artículo cubrirá los méritos y los inconvenientes de ambos tipos.

BOTES INFLABLES RÍGIDOS (COSTILLAS)

PROS

Los botes inflables rígidos están diseñados con un casco en V sólido y contorneado. Esto se conoce comúnmente como una»V profunda». Esta V profunda aumenta la potencia y el rendimiento de las costillas en el agua optimizando su estabilidad direccional y su capacidad de elevarse y escalar hacia la superficie del agua para subirse al avión con mayor facilidad. La construcción robusta del casco agrega resistencia adicional, lo que le permite cortar fácilmente a través de las olas, las aguas turbulentas y las condiciones agitadas con poco esfuerzo. Este diseño de casco en una costilla también le da una maniobrabilidad superior y una mayor velocidad máxima mientras está en el avión.

CONTRAS

Las costillas son mucho más caras que los botes inflables con quillas inflables, especialmente si también considera los costos de mantenimiento y las tarifas de almacenamiento que se acumularán con el tiempo. Dado que las costillas son pesadas y voluminosas, no se pueden transportar, lanzar, llevar a tierra ni guardar fácilmente; por lo tanto, la necesidad de un remolque para transportarlos y una mayor cantidad de espacio para almacenarlos después de su uso.

Los botes inflables rígidos pueden sonar más duraderos debido a sus cascos de madera, robo o incluso fibra de vidrio, pero esto no los exime de golpes, abolladuras y daños durante el uso o cuando se conectan a tierra. El acabado exterior de la fibra de vidrio, o gelcoat, es propenso a los arañazos y al deterioro causados por el contacto afilado y abrasivo, como las rocas. Esto puede resultar en grietas de araña y ampollas, que eventualmente llevarán al agua a través del gelcoat. Al lanzar o recuperar un barco de fibra de vidrio, los bordes afilados de un remolque también pueden dañar el gelcoat si no se tiene cuidado. Si se mantiene incorrectamente, la resina dentro de la fibra de vidrio es susceptible al deterioro. Reparar este tipo de daños es extremadamente costoso. Las costillas con cascos de aluminio también se pueden formar y emitir si sus cascos se duelen o dañan por el impacto, la deformación del casco puede afectar el rendimiento del barco.

Mientras que los barcos V profundos tienen un rendimiento superior mientras están en el avión, pueden ser bastante inestables mientras están estacionarios. Estas costillas son más altas fuera del agua, lo que hace que se inclinen más fácilmente cuando hay movimiento en la cubierta. Si uno es demasiado descuidado, ¡podrían exagerar!

BOTES INFLABLES

PROS

UNA gran ventaja de los botes inflables es que cuestan mucho menos que una COSTILLA. Eso no significa que obtenga menos al comparar su confiabilidad y rendimiento. Los botes inflables son increíblemente versátiles y cómodos de usar en casi cualquier canal. De hecho, una de las mejores características que tienen los botes suaves es su portabilidad. Dado su casco ligero y suave, estos botes son más fáciles de lanzar y recuperar en comparación con los botes inflables rígidos.

Los botes inflables también se pueden desinflar y plegar en un tamaño más pequeño con poca dificultad. Esto les permite caber en espacios pequeños y estrechos, como armarios de almacenamiento en barcos o vehículos recreativos, armarios o incluso en el maletero de su automóvil. Además de eso, los botes inflables no requieren el uso de remolques. Sin tener que comprar y almacenar un remolque o pagar los costos adicionales de gas que se asocian con el remolque, esto le ahorrará significativamente a largo plazo.

No hace falta decir que un bote inflable es más barato de mantener, ya que solo requiere un mantenimiento mínimo después de cada uso (limpieza, drenaje y secado). Todo lo que necesita es agua y jabón, tratamiento ocasional contra el moho y una cubierta de calidad para protegerse contra la exposición al agua salada, la suciedad acumulada y los excrementos de aves. Si lo cuidas adecuadamente después de cada uso, tu bote puede durar muchos años. El costo mínimo y el trabajo de mantenimiento se pagarán por sí mismos al aumentar el valor de reventa si decide vender su bote inflable.

Los botes inflables tienen tubos flexibles y anchos que proporcionan una gran flotabilidad, lo que los hace fáciles de maniobrar e increíblemente estables en todas las condiciones del mar. Debido a que viajan en la superficie del agua y bajo centro de gravedad, tienen una estabilidad excepcional y son muy difíciles de voltear. No importa dónde se encuentre, es poco probable que se vuelque o que se caiga. Esto hace que la distribución del peso con inflables blandos sea una prioridad menor en comparación con los botes inflables rígidos, que pueden ser inestables y oscilar de lado a lado. Los botes inflables también tienen múltiples cámaras de aire, lo que les permite permanecer a flote en caso de que una de las cámaras se pinche. Esto los hace increíblemente seguros para cualquier persona que los use. Si te pinchan, son fáciles y baratos de arreglar.

CONS

Los botes inflables blandos son mucho más ligeros que las costillas y solo poseen una quilla inflable, lo que afecta su rendimiento con potencia de velocidad, maniobrabilidad y capacidad de carga. La quilla inflable no sobresale en el agua hasta una quilla en V profunda de fibra de vidrio, lo que explica su menor velocidad máxima y rendimiento reducido. Esto no suele ser un problema para la mayoría de los usuarios, pero podría afectar la eficiencia de combustible del barco.

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