Howard Johnson állandó mágneses motorja

frissítve 2016-06-21

Egyesült Államok szabadalom 4,151,431

Johnson; Howard R.
3300 Mt. Remény Rd.,
füves tó, MI 49240

iktatott: December 6, 1973

“előnyösen több armatúramágnest alkalmazunk, amelyek az armatúramágnesek mozgásának irányában egymáshoz képest lépcsőzetesen vannak elrendezve. A armatúra mágnesek ilyen kiegyenlítése vagy megdöntése szétosztja a armatúra mágneseire ható erőimpulzusokat és az erőknek a armatúra mágnesre gyakorolt simább hatását eredményezi, ami az armatúra alkatrészének simább és egyenletesebb mozgását eredményezi.”


ez a rajz nem része a szabadalom benyújtásának.

“a találmány szerinti állandó mágneses motor rotációs kiviteli alakjában az állórészmágnesek körben vannak elrendezve, az armatúra mágnesek pedig az állórészmágnesek körül forognak. Az állórész és az armatúra mágnesek közötti relatív axiális elmozdulás előállítására szolgáló eszközöket ismertetnek annak tengelyirányú igazításának beállításához, és ezáltal szabályozzák az armatúra mágnesekre ható mágneses erők nagyságát. Ily módon a forgási kiviteli alak forgási sebessége szabályozható.”



“ne figyeljen a ferritgráfra (1-4. ábra),
valamilyen más szabadalomhoz tartozik!”- HJ *

tudomány & mechanika (1980 tavasza)
AN S& M SPECIAL

“csodálatos mágneses meghajtású Motor”

írta: Jorma Hyypia

“nem adunk szabadalmakat örökmozgó gépekre”-mondta az Egyesült Államok Szabadalmi Hivatalának vizsgáztatói. “Nem fog működni, mert sérti az energiamegmaradás törvényét” – mondta az egyik fizikus a másik után. De mivel Howard Johnson feltaláló nem az a fajta ember, akit megfélemlítenek az ilyen látszólag hiteles kijelentések, most a 4 151 431 Számú amerikai szabadalom tulajdonosa, amely leírja, hogyan lehet hajtóerőt generálni, mint egy motorban, csak az állandó mágnesek atomjaiban található energia felhasználásával. Így van. Johnson felfedezte, hogyan lehet olyan motorokat építeni, amelyek villamos energia vagy bármilyen más külső energia nélkül működnek!

a találmány monumentális jellege nyilvánvaló, különösen egy riasztó, fokozódó energiahiánnyal küzdő világban. Johnson feltaláló azonban nem siet, hogy alkotását a világméretű energiaproblémák végső megoldásaként kezelje.

fontosabb dolga van. Először is szükség van arra, hogy laboratóriumi prototípusait működőképes gyakorlati eszközökké finomítsa-különösen egy 5000 wattos elektromos generátort, amely már az épületben van. Második, talán nehezebb nagy kihívása: meggyőzni egy sor szkeptikust arról, hogy ötletei valóban gyakorlatiasak.

Johnson, aki évtizedek óta küzd a hitetlenekkel, nagyon meggyőző tud lenni egy személyes találkozás során, mert többet tud tenni, mint pusztán elméleteket készíteni; be tudja mutatni azokat a működő modelleket, amelyek vitathatatlanul csak állandó mágnesek segítségével hoznak létre mozgást. Amikor ezt az írót a Science & Mechanics szerkesztője sürgette, hogy tegyen ezer mérföldes zarándoklatot a Virginiai Blacksburgba, hogy találkozzon a feltalálóval, “nyitott gondolkodású szkeptikusként” ment oda, és mint egykori kutató, elhatározta, hogy nem hagyja magát becsapni. Két napon belül ez az egykori szkeptikus hívő lett. Itt van miért.

megtenni az elképzelhetetlent
Howard Johnson elutasítja, hogy a tudomány “törvényeit” valamiképpen szentnek tekintse, ezért az elképzelhetetlent megtenni és a sikert elérni számára második természet. Ha egy adott törvény útban van, nem lát kárt abban, ha egy ideig körbejárja, hogy van-e valami a másik oldalon. Johnson így magyarázza a megalapozott tudományos közösség állandó ellenállását: “a fizika méréstudomány, és a fizikusok különösen eltökélten védik az energiamegmaradás törvényét. Így a fizikusok játékőrökké válnak, akik megmondják nekünk, milyen törvényeket nem sérthetünk meg. Ebben az esetben nem is tudják, mi a játék. De annyira félnek, hogy én és a társaim megszegjük ezeket a törvényeket, hogy el kell jutniuk a hágóhoz, hogy elzavarjanak minket!”

a kritikusok szerint Johnson “ingyen ebéd” megoldást kínál az energiaproblémákra, és ez nem lehetséges. Johnson demurs, ismételten emlékeztetve arra, hogy soha nem javasolta, hogy találmánya semmit sem nyújt. Arra is rámutat, hogy senki sem beszél “ingyen ebédről”, amikor hatalmas mennyiségű atomenergia atomreaktorokkal és atombombákkal történő kitermeléséről beszél. Az ő fejében, ez nagyjából ugyanaz.

Johnson az első, aki elismeri, hogy valójában nem tudja, honnan származik a hatalom. De feltételezi, hogy az energia összefüggésben lehet forgó elektronokkal, talán “jelenleg meg nem nevezett atomrészecske formájában.”Hogyan reagálnak más fizikusok Johnson azon felvetésére, hogy lehet egy atomrészecske, amelyet a nukleáris fizikusok eddig figyelmen kívül hagytak? Mondja Johnson: “Azt hiszem, igazságos azt mondani, hogy a legtöbbjük felháborodott.”Másrészről, néhány megtért tudós, köztük néhány, akik nagy és tekintélyes kutatólaboratóriumokkal állnak kapcsolatban, eléggé izgatottak ahhoz, hogy azt sugallják, hogy vadászni kell a válaszra, legyen az “részecske” vagy más, az atomszerkezet még nem sejtett jellemzője.

ez a cikk a folyamatban lévő vita fenti rövid összefoglalójával előzi meg, hogy a feltaláló igazságossága érdekében mindannyian nyitott elmével tekintsünk állításaira, még akkor is, ha ez azt jelenti, hogy ideiglenesen félretesszük a dédelgetett tudományos fogalmakat, amíg teljesebb magyarázatok nem készülnek. Az itt és most megválaszolandó fő kérdés a következő: működik-e a Johnson állandó mágneses motorja?

a válasz megadása előtt szembe kell néznünk egy másik kérdéssel, amely kétségtelenül sok olvasó fejében merül fel: Johnson jóhiszemű kutató, vagy csupán egy “garázsszerelő” őrült feltaláló? Amint azt a következő rövid összefoglaló sugallja, a feltaláló hitelesítő adatai kifogástalannak tűnnek. Hét év főiskolai és egyetemi képzés után Johnson atomenergia projekteken dolgozott az Oak Ridge-nél, mágneses kutatásokat végzett a Burroughs company-nál, és tudományos tanácsadóként szolgált a Lukens Steelnél. Részt vett az orvosi elektromos termékek fejlesztésében, beleértve az injekciós eszközöket is. A katonaság számára feltalált egy kerámia hangtompítót, amely a hordozható motorgenerátort elnémítja 50 láb; ezt az elmúlt 18 évben gyártották. A gépjárműiparhoz való hozzájárulása a következőket tartalmazza: hiszterézis fék; nem reteszelő fékanyagok csúszásgátló alkalmazáshoz,

új módszerek a fékbetétek gyógyítására; és az azbesztszálak feloldásának módszere. Dolgozott a kis motorok hangtompítóin is, szuper töltő, tökéletesített egy 92 pólusú kefe nélküli generátort, hogy csúszásvezérlésként a Lincoln automobiles kerekébe menjen; ez az utolsó tétel csökkentette a költségeket egy korábbi tervezés költségeinek nyolcadára azáltal, hogy fémmel töltött műanyagokat használt az armatúrához és a mezőhöz. Összességében Johnson több mint 30 szabadalommal rendelkezik a kémia és a fizika területén.

Sticky Tape Scientist
lenyűgöző hitelesítő adatai ellenére ez a kedves és szerény feltaláló szereti “Sticky tape” tudósként jellemezni magát. Nem lát erényt abban, hogy pazarolja az idejét díszes, bonyolult berendezések építésével, amikor az egyszerűbb összeállítások új ötletek tesztelésére is szolgálnak. Az ebben a cikkben bemutatott fényképeken bemutatott prototípus eszközöket ragasztószalaggal és alufóliával szerelték össze,a későbbi anyagot főleg az egyedi, állandó mágnesek együtt csomagolására használták, hogy ne repüljenek szét.

talán a legjobb módja annak, hogy leírja, mit csinál ez a három kütyü, ha elmondja az író személyes tapasztalatait az interjú demonstrációja során. Így nem csak azt mondom el, amit a feltaláló mond, hanem felfedem, mi történt, amikor magam próbáltam ki a kísérleteket. Amikor elkezdünk beszélni arról, hogyan és miért működnek a dolgok úgy, ahogy vannak, akkor a feltaláló magyarázataira kell támaszkodnunk.

az első tétel több mint egy tucat fóliába csomagolt mágnesből áll, amelyek széles ívet alkotnak. Minden mágnes kissé felfelé húzódik mindkét végén, hogy alacsony U-alakot képezzen, annál jobban koncentrálja a mágneses mezőket, ahol szükség van rájuk. A mágnesek tömegének teljes görbületének nyilvánvalóan nincs különösebb jelentősége, kivéve annak bemutatását, hogy az állórész mágnesek és a mozgó jármű közötti távolság nem kritikus. Egy átlátszó műanyag lap tetején ez a mágnes szerelvény támogatja a hossza műanyag modell vasúti pálya. A jármű, alapvetően egy modell vasúti flatcar, támogatja a fóliába csomagolt pár ívelt mágnesek, plusz valamiféle súly, egyes esetekben csupán egy szikla. A súlyra azért van szükség, hogy a jármű a pályán maradjon, szemben az erőteljes mágneses erőkkel, amelyek egyébként ferdén tolnák. Ez minden, ami a “lineáris motor” ábrázolásának felépítéséhez szükséges.”

felkészültem a szem megerőltetésére annak érdekében, hogy észleljek valamilyen mozgást a járműben. Nem kellett volna aggódnom. Abban a pillanatban, amikor a feltaláló elengedte a járművet óvatosan kell elhelyezni az egyik végén a pálya, felgyorsult, és szó szerint cipzár egyik végétől a másik, és repült a földre! Hűha!

magam is kipróbáltam a kísérletet, és éreztem az erőteljes mágneses erőket, ahogy a járművet a pályára helyeztem. Óvatosan enyhítettem a járművet a kritikus kiindulási pontig, nagy gondot fordítva arra, hogy ne gyakoroljon semmiféle előremenő nyomást,

még véletlenül is. Elengedtem, Zip! Ismét a padlón volt, a pálya másik végén. Tudva, hogy megkérdezik tőlem, hogy lehet-e ferde a pálya, megfordítottam a járművet, és a pálya másik végéből indítottam. Ugyanolyan hatékonyan működött fordított irányban. Valójában a jármű akár egy tiszteletre méltó frissítésben is navigálhat. Ezeknek a teszteknek a fényében, és figyelembe véve a jármű figyelemre méltó sebességét, figyelmen kívül hagyhat minden olyan elképzelést, hogy ez egy egyszerű “parti” hatás volt.

mellesleg, a fényképen a jármű körülbelül félúton látható a pálya mentén. Ott” megfagyott ” a kép elkészítéséhez használt elektronikus vaku; nincs mód a” pózol ” a jármű ebben a helyzetben rövid árukapcsolás le.

a második eszköz U-alakú mágnesekkel rendelkezik, amelyek durva kör alakú elrendezésben állnak, különös módon emlékeztetve az angliai Stonehenge-re. Ezt a szerelvényt egy átlátszó műanyag lapra szerelik fel, amelyet egy gördeszkából nyert szabadon forgó kerékre, alul elforgatott rétegelt lemezre támasztanak. Az utasítás szerint, megkönnyítettem a 8 uncia fókuszáló mágnest a nagyobb mágnesek gyűrűjébe, legalább négy hüvelyk távolságra tartva a gyűrűtől. A 40 font mágnes szerelvény azonnal elkezdett fordulni és felgyorsult egy nagyon tiszteletre méltó forgási sebességre, amelyet addig tartott, amíg a fókuszáló mágnest a mágneses mezőben tartották. Amikor a fókuszáló mágnes megfordult, a nagy szerelvény ellentétes irányba fordult.

mivel ez a szerelvény egyértelműen nyers motorfajta, nem kétséges, hogy valóban lehetséges olyan motort építeni, amelyet kizárólag állandó mágnesek működtetnek.

a harmadik szerelvény, amely úgy néz ki, mint egy őskori tengeri lény csontjai, egy gumi mágneses anyagból épített alagútból áll, amely könnyen hajlítható, hogy gyűrűket képezzen. Ez volt az egyik demonstrációs modell, amelyet Johnson fellebbezési eljárása során az Egyesült Államok Szabadalmi Hivatalához vitt. Általában a szabadalmi vizsgáztatók csak néhány percet töltenek minden szabadalmi bejelentővel, de Johnson eszközeivel játszottak egy óra jobb részében. Amint a feltaláló távozott, meghallotta az egyik oldalsó megfigyelő megjegyzését: “hogyan szeretné követni ezt a cselekedetet?!”

Johnsonnak körülbelül hat év jogi huzavona kellett ahhoz, hogy végre megszerezze a szabadalmát, és gratuláltak neki a szabadalmi hivatal bürokráciája felett aratott végső győzelméért, valamint találékonyságáért. Az egyik jele annak, hogy elhagyta a szabadalmi hivatalt, több mint egy kicsit megrázta a tapasztalat, az volt, hogy a nyomtatott szabadalomba olyan vázlatos anyagot vettek fel, amely nem tartozik oda. Tehát, ha megnézi a szabadalmat, ne figyeljen az első oldalon található “ferrites” grafikonra; valamilyen más szabadalomhoz tartozik!

az alagút eszköz természetesen nagyon jól működött a feltaláló irodájában látogatásom során, bár Johnson megfigyelte, hogy a gumi mágnesek talán ezerszer gyengébbek, mint a többi szerelvényt használó kobalt szamárium mágnesek. Csak egy nagy probléma van az erősebb mágnesekkel: túl sokba kerülnek. A feltaláló szerint a Stonehenge forgó modell elkészítéséhez használt mágnesek együttesen több mint ezer dollárt érnek. De nincs szükség arra, hogy kizárólag a tömegtermelő gazdaságoktól függjünk, hogy a költségeket versenyképes szintre csökkentsük. Johnson és az USA. Mágnesek és ötvözetek Co. alternatív, viszonylag alacsony költségű mágneses anyagok kifejlesztése folyamatban van, amelyek nagyon jól teljesítenek.

hogyan működnek? A rajz

ez egy ívelt “íves” armatúra mágnest mutat három egymást követő helyzetben a rögzített állórész mágnesek sorában, legalább rendkívül egyszerűsített betekintést nyújt az állandó mágneses hajtóerő-termelés elméletébe. Johnson szerint az éles vezető és hátsó élekkel rendelkező ívelt mágnesek azért fontosak, mert sokkal hatékonyabban összpontosítják és koncentrálják a mágneses energiát, mint a tompa végű mágnesek. Ezek íves mágnesek készülnek valamivel hosszabb, mint a hossza két állórész mágnesek plusz a közbeeső tér, Johnson beállítások körülbelül 3-1 / 8 hüvelyk hosszú.

vegye figyelembe, hogy az állórész mágnesek mind Északi oldalukkal felfelé néznek, és hogy egy nagy mágneses áteresztőképességű támasztólemezen nyugszanak, amely segít koncentrálni az erőtereket. Az armatúra mágnes és az állórész mágnesek végoszlopai közötti legjobb rés körülbelül 3/8 hüvelyk.

amint az armatúra északi pólusa áthalad egy mágnesen, az állórész északi pólusa taszítja; és van egy vonzerő, amikor az északi pólus áthalad az állórész mágnesek közötti téren. Természetesen az ellenkezője igaz az armatúra Déli pólusára. Ez vonzódik, amikor áthalad egy állórész mágnes, taszítják, amikor áthalad egy helyet.

a különböző mágneses erők rendkívül összetettek, de a rajz néhány alapvető kapcsolatot mutat. A folytonos vonalak a vonzási erőket, a szaggatott vonalak a taszító erőket, a kettős vonalak pedig minden esetben a dominánsabb erőket jelzik.

amint a felső rajz jelzi, az armatúra vezető (N) pólusát a két szomszédos mágnes északi pólusa taszítja. De az armatúra mágnes jelzett helyzetében ez a két visszataszító erő .(amelyek nyilvánvalóan egymás ellen dolgoznak), nem azonosak; a két erő közül az erősebb (kettős szaggatott vonal) legyőzi a másik erőt, és hajlamos balra mozgatni az armatúrát.

ezt a bal oldali mozgást fokozza az armatúra északi pólusa és az állórész déli pólusa közötti vonzóerő az állórész mágnesek közötti tér alján.

de ez még nem minden! Lássuk, mi történik egyszerre az armatúra mágnes másik végén. 3-1/8 hüvelyk) a mágnesek állórészpárjaihoz viszonyítva, valamint a köztük lévő térhez viszonyítva, úgy, hogy a vonzás/taszító erők ismét az armatúra mágnest balra mozgatják. Ebben az esetben az armatúra pólusát (pólusait) a szomszédos állórészmágnesek északi felületei vonzzák, de a kritikus armatúra méretezése miatt erősebben a mágnes (kettős folytonos vonal), amely hajlamos az armatúrát balra “húzni”. Legyőzi az állórész mágnes jobb oldali kisebb “húzó” hatását. Itt van az a további előnye is, hogy ebben az esetben az armatúra déli pólusa és a déli pólus közötti taszító erő az állórész mágnesek közötti térben van.

az armatúra mágnes helyes méretezésének fontosságát nem lehet túl hangsúlyozni. Ha túl hosszú vagy túl rövid, akkor nemkívánatos egyensúlyi állapotot érhet el, amely megállítja a mozgást. A cél az összes erőviszonyok optimalizálása a lehető legnagyobb egyensúlyon kívüli állapot kialakítása érdekében, de mindig ugyanabban az irányban, ahogy az armatúra mágnes az állórész mágnesek sora mentén mozog. Ha azonban az armatúrát 180 fokkal elforgatjuk, és a pálya másik végén kezdjük el, akkor pontosan ugyanúgy viselkedne, kivéve, hogy ebben a példában balról jobbra mozogna. Azt is vegye figyelembe, hogy amint az armatúra mozgásban van, lendülete van, amely segít a következő mágnespár befolyási szférájába vinni, ahol újabb lökést és húzást, valamint további lendületet kap.

komplex erők
néhány nagyon összetett mágneses erő nyilvánvalóan szerepet játszik ebben a megtévesztően egyszerű mágneses rendszerben, és jelenleg lehetetlen matematikai modellt kidolgozni arról, hogy mi történik valójában. A rendszer számítógépes elemzése azonban, amelyet William Harrison professzor és munkatársai végeztek a Virginia Polytechnic Institute-ban (Blacksburg, VA), létfontosságú visszajelzési információkat szolgáltat, amelyek nagyban segítenek ezen összetett erők optimalizálásában a lehető leghatékonyabb működési tervezés elérése érdekében.

amint Harrison professzor rámutat, az armatúra mágnes és az állórész mágnesek két pólusa közötti nyilvánvaló kölcsönhatáson kívül sok más kölcsönhatás is szerepet játszik. Az állórész mágnesek befolyásolják egymást és a tartólemezt. A mágnestávolságok és erősségeik annak ellenére változnak, hogy a gyártók mindent megtesznek a minőségellenőrzés érdekében. A munkamodell összeszerelésénél elkerülhetetlen különbségek vannak a vízszintes és a függőleges légterek között. Mindezeket az egymással összefüggő tényezőket optimalizálni kell, ezért létfontosságú a számítógépes elemzés ebben a finomítási szakaszban. Ez egyfajta információs visszacsatolási rendszer. Amint a fizikai tervezés megváltozik, Gyors dinamikus méréseket végeznek annak megállapítására, hogy a várt eredményeket valóban elérték-e. Az új számítógépes adatokat ezután felhasználják a kísérleti modell tervezésének új változásainak kidolgozására. És így tovább, és így tovább.

azt, hogy az armatúra két végén nagyon eltérő mágneses feltételek vannak, a táblázatban és a hozzá tartozó grafikonon megjelenített tényleges kísérleti adatok mutatják. Ezen információk megszerzéséhez a kutatók először átadták a mágneses tér erősségének mérésére használt eszköz szondáját az állórész mágnesek és a közbeeső terek felett. Ezt nevezzük “nulla” szintnek, bár a szonda és az állórész mágnesek teteje között nagyon apró rés van. Ezek a mérések valójában azt jelzik, hogy az armatúra mágnes egyes pólusai mit “látnak” alább, amikor áthaladnak. az állórész mágnesek.

ezután a szondát közvetlenül az egyik armatúra pólus alatt, a 3/8 hüvelykes armatúra-állórész légrés tetején helyezik el. Egy másik mágneses fluxusmérés készül. Az eljárást megismételjük úgy, hogy a szonda közvetlenül a másik armatúra pólus alatt helyezkedik el.

most az “ösztön” azt sugallhatja, és helyesen, hogy a légrés felső és alsó részén a fluxusmérések eltérőek lesznek. De ha az” ösztön ” azt is sugallja, hogy ezek a különbségek nagyjából megegyeznek a két armatúra póluspozícióban, akkor nagyon tévedne!

először tanulmányozza a két táblázatot, amelyek a tényleges fluxus sűrűség méréseket mutatják. Vegye figyelembe, hogy ebben a konkrét kísérletben a teljes mágneses fluxus 30 700 Gauss volt (a mágneses erő egysége), amikor a szondát a mágnes északi pólusa alatt “nulla” szinten tartották, és összesen 28 700 Gauss volt, amikor a szondát a 3/8 hüvelykes légrés tetejére mozgatták. A teljes mérések közötti különbség 2000 Gauss.

az armatúra déli pólusa és az állórész mágnesek közötti légrésen végzett hasonló mérések azt mutatják, hogy a teljes fluxus “nulla” szinten 33 725 Gauss, és 24 700 Gauss a légrés tetején. Ezúttal a különbség sokkal nagyobb 9025 Gauss, vagyis négy és félszer nagyobb, mint az Északi-sark esetében! Nyilvánvaló, hogy a mágneses erőviszonyok messze nem azonosak az armatúra mágnes két végén.

az egyes táblázatok kaptárának középső öt párját grafikus formában ábrázoltuk, hogy ezek a különbségek nyilvánvalóbbak legyenek. A felső” déli pólus ” grafikonon a szaggatott vonal csatlakozik, az állórész mágneseken és a közbeeső légtereken végzett “nulla” szintű leolvasások. A folytonos vonal mentén lévő pontok összehasonlítható értékeket jeleznek a szondával, közvetlenül az armatúra déli pólusa alatt. Könnyen belátható, hogy a légrés által létrehozott armatúra és állórész mágnesek közötti vonzás átlagosan 43% – kal csökken. Ugyanilyen igaz, de talán nem annyira nyilvánvaló az a tény, hogy átlagosan 36% – kal növekszik a taszítás, amikor az armatúra déli pólusa áthalad az állórész mágnesek közötti tereken. A százalékos növekedés csak kisebbnek tűnik, mert sokkal kisebb “nulla” szintű értékre vonatkozik.

a második grafikon azt mutatja, hogy a változások sokkal kevésbé drámaiak az armatúra északi pólusán. Ebben az esetben átlagosan 11,7% – kal csökken a vonzás a terek felett, és 2,4% – kal növekszik a taszítás, amikor az armatúra északi pólusa áthalad az állórész mágnesein.

az adatok tanulmányozása során ügyeljen arra, hogy az oszlopok másképp vannak címkézve. Az északi pólus adatai esetében az állórész mágneses területei visszaverik az armatúra északi pólusát, míg az állórész mágnesek közötti terek vonzanak. A feltételek pontosan ellentétesek az armatúra mágnes déli pólusánál. Amikor a déli pólus áthalad egy mágnesen, erős vonzerő van; amikor áthalad egy téren, taszítás van.

a végső Motor
a Johnson megállapításain alapuló motor rendkívül egyszerű kialakítású lenne a hagyományos motorokhoz képest. Amint azt a Johnson szabadalmi irodalmából kidolgozott diagramok mutatják, az állórész/alapegység egy nagy mágneses permeabilitású hüvely által támasztott távolságban lévő mágnesek gyűrűjét tartalmazná. Három íves armatúra mágnest kell felszerelni az armatúrába, amelynek övhornya van az erőátvitelhez. Az armatúrát egy tengelyen lévő golyóscsapágyak támasztják alá, amelyek vagy csavaroznak, vagy becsúsznak az állórész egységbe. A sebességszabályozást és az indítás / leállítás műveletet az armatúrának az állórész felé és az állórész felé történő mozgatásával lehet elérni.

az egyszerű prototípus egységekben észrevehető pulzáló hatás tapasztalható, amely nem kívánatos lehet egy praktikus motorban. A mozgás simítható, a feltaláló úgy véli, egyszerűen két vagy több lépcsőzetes armatúra mágnes használatával, amint azt egy másik rajz mutatja.

mi van előttünk?
Howard Johnson feltaláló és az állandó mágneses áramforrása számára minden bizonnyal sok vita lesz, de előrelépés is. Egy 5000 wattos elektromos generátor, amelyet állandó mágneses motor hajt, már úton van, és Johnson legalább négy céggel határozott licencszerződéseket kötött ebben az írásban.

látni fogunk állandó mágneses motorokat az autókban a közeljövőben? Johnson nem akar semmi köze Detroit ebben az időben, mert, ahogy fogalmaz: “ez’;s túl érzelmi – mi lenne kap összetört a földbe!”A feltaláló ugyanúgy vonakodik előrejelzéseket tenni más alkalmazásokkal kapcsolatban is, főleg azért, mert csak időt akar ötleteinek tökéletesítésére, és remélhetőleg arra készteti a tudományos intézményt, hogy legalább nyitottabban mérlegelje unortodox ötleteit.

Johnson például azzal érvel, hogy az állandó mágnes mágneses erői olyan szupravezetést képviselnek, amely hasonló a jelenségekhez, amelyek általában csak a rendkívül hideg szupravezető rendszerekhez kapcsolódnak. Azt állítja, hogy a mágnes egy szobahőmérsékletű szupravezető rendszer, mert az elektron áramlása nem szűnik meg, és mert ez az elektron áramlás munkára kényszeríthető. Azok számára, akik Micimackó – Micimackó az ötlet, hogy az állandó mágnesek működnek, Johnsonnak van válasza: “Jössz egy mágnessel, és felveszel egy darab vasat, aztán valami fizikus azt mondja, hogy nem csináltál semmit, mert használtad azt a mágnest. De egy tömeget elmozdítottál a távolból. Igaz? Ez a munka energiát igényel. Vagy egy mágnest a végtelenségig tarthat a levegőben úgy, hogy egy másik mágnes fölé helyezi, hasonló oszlopokkal szemben. A fizikus azzal érvel, hogy mivel mágneses taszítással jár, nem végeznek munkát. Mégis, ha ugyanazt a tárgyat levegővel támogatja, egy perc alatt egyetértenek abban, hogy a munka megtörtént!”

Johnson fejében nem kétséges, hogy sikerült felhasználható energiát kinyernie az állandó mágnesek atomjaiból. De ez azt jelenti-e, hogy az elektron forog és a kapcsolódó jelenségek, amelyekről úgy gondolja, hogy ezt az erőt biztosítják, végül elhasználódnak? Johnson nem tesz úgy, mintha tudná a választ: nem én indítottam el az elektron pörgetéseket, és nem tudom, hogyan állíthatom meg őket – te? Lehet, hogy végül megállnak, de ez nem az én problémám.”

Johnsonnak még sok gyakorlati problémát kell megoldania, hogy tökéletesítse találmányát. Nagyobb kihívása azonban az lehet, hogy elképzeléseit egy nyilvánvalóan ideges tudományos közösség elfogadja, amelyben sok fizikus továbbra is kényszeresen védi az energiamegmaradás törvényét anélkül, hogy valaha is azon tűnődne, vajon ezt a “törvényt” valóban meg kell-e védeni.

a Johnson előtt álló dilemma valójában nem az ő dilemmája, hanem más tudósoké, akik megfigyelték prototípusait. Az eszközök nyilvánvalóan működnek. De a tankönyvek szerint nem kellene működnie. És minden, amit Johnson valójában mond a tudományos közösségnek, ez: itt van egy jelenség, amely látszólag ellentmond néhány hagyományos hiedelmünknek. Mindannyiunk érdekében ne utasítsuk el egyenesen, hanem szánjunk időt arra, hogy megértsük az itt működő összetett erőket.

az összes szabadalmi rajz fent látható;
lásd a szabadalom többi részét

www.google.com/patents/US4151431

hol találtam a tudomány és Mechanika cikk és több:
www.rexresearch.com/johnson/1johnson.htm

további információk a:
http://peswiki.com/index.php/PowerPedia:Howard_Johnson

Tom Bearden tippek az épület a H. J. Motor

– tól: “Karl”, krlbrgmnn @ mailandnews.com
To: “Sterling D. Allan, PerenTech.com” sterlingda @ perentech.com
küldött:csütörtök, December 19, 2002 2: 01 délután
tárgy: igazság a Howard Johnson és a motor

Sterling,

csak egy gyors megjegyzés, hogy tudd, beszéltem Tom Bearden ma, és, tekintetében a nyilatkozatot a honlapon a “névtelen forrás”, aki azt mondta: “Howard Johnson soha nem volt képes-hoz kap a rotary változat-hoz dolgozik. Csak a lineáris verziót tudta működésre bírni, és volt néhány kérdés az életképességével kapcsolatban.”Tom azt mondta, hogy egy ilyen ember nem tudja, miről beszél. Azt mondanám, Tom van a legjobb helyzetben, hogy tudja, mivel ő és Howard évtizedek óta barátok, és Howard személyesen hozott egy funkcionális, rotary PMM-et Tom házába, és órákig játszottak vele. Howard mellett Tomot tartanám a legjobb forrásnak HJ PMM témájában.

azt is elmondta, hogy Howard még mindig dolgozik egy másik működő egység felépítésén (az évek során számos kudarcot vallott, miután a munkaegységét tolvajok rongálták meg, akik betörtek Howard üzletébe, és csak a mágneseket lopták el a modellből, sok k dollár értékű egyéb anyagot hagyva a közelben érintetlenül). Howard még mindig dugulás el minden nap, több mint 70 éves, de a felesége egészségügyi problémák tartja őt elfoglalt. Azonban, ő ütött akasztott fel egy tiszteletre méltó, becsületes üzletember, aki finanszírozza őt, és Howard is most már néhány fiatalabb segítséget, hogy ezt a morgás munkát, hogy egyre keményebb neki. Mindent összevetve, Tom reméli, hogy a következő évben valódi előrelépést fog elérni Howard számára.

Tom megemlítette, hogy van néhány kritikus dolog, amit mindenkinek tudnia kell, aki sikeresen meg akar építeni egy működő HJ PMM-et, amelyek közül néhány valószínűleg nyilvánvaló a tapasztaltabb építők számára:

1) A legfontosabb elem a mágnesek pontos megmunkálása. Joe Q. Nyilvános, gyémántfűrészével, saját mágneseinek kézzel történő vágása kevés eséllyel jár sikerrel a mágnesek alakításában az űrkutatás szempontjából kritikus specifikációkhoz, amelyek a minimálisan szükségesek, sokkal kevésbé duplikálja ezt a bravúrt többször minden szükséges alkatrésznél.

2) Az alkatrészek igazítása is nagyon fontos. Egy kis eltérés és a motor nem jár folyamatosan.

3) az összes mágnes nem azonos. Ez az alkalmazás drága, rendkívül jó minőségű mágneseket igényel. Howard, hogy olcsóbbá tegye őket, 50 ezer dolláros tételben vásárolta meg őket Kínából, ahol kiváló minőségű és alacsonyabb ár érhető el.

beszéltem egy Gary Hanson nevű úriemberrel is, aki évekkel ezelőtt kapcsolatban állt Howarddal, amikor Gary Howard motorját próbálta megépíteni. Howard azt mondta neki, ahogy azt hiszem, a legtöbb kutató ezt már tudja, hogy a motor * lehet * építeni közvetlenül a szabadalom, de hogy ott kell lennie 5 vagy 6 armtures, és nem csak az egyik, hogy látható illusztrációként a szabadalom. Csak azt akarom, hogy minden kezdő megértse ezt.

remélem, hogy ez segített tisztázni a félreértéseket azok számára, akik érdekeltek egy funkcionális HJ PMM felépítésében. Az a véleményem, hogy ha jól akarod csinálni, menj a ló szájához (Howard), vagy pedig olyan közel, amennyire csak lehet (Tom). Remélhetőleg ez lehetővé teszi számunkra, hogy ezt a motort valósággá tegyük.

Üdvözlettel, Karl

tól től http://freeenergynews.com/Directory/Howard_Johnson_Motor/How2/Bearden_tips.htm

További információ a H. J. mágnes motor-több építők

listája több mágnes motorok – és néhány más at

http://www.FreeEnergyNews.com/Directory/MagneticMotors/

az ismételt elnyomás esete !

” Howard még mindig azon dolgozik, hogy egy másik működő egységet felépítsen (az évek során számos kudarcot vallott, miután a munkaegységét tolvajok megrongálták, amelyek betörtek Howard üzletébe, és csak a mágneseket lopták el a modellből, sok k dollár értékű egyéb anyagot hagyva érintetlenül a közelben).”

itt van egy jól dokumentált eset egy emberről, akinek sikerült állandó mágneses motort építeni.
kiábrándító, hogy a mágnesek olyan nehéz formálni (?) helyesen, hogy még ő sem tudott létrehozni egy második készletet.
– ed

életrajz:
Howard Robert Johnson 1919-ben született Poundban (Virginia, USA), és januárban hunyt el. 2, 2008 a Blacksburg, VA. Ő a kutatója és feltalálója egy teljesen mágneses motornak, amelyet a modern fizika lehetetlennek tart. A készülék mozgást generál, akár forgó, akár lineáris, csak állandó mágnesekből rotor valamint állórész, egymás ellen hatva. Találmányában (az úgynevezett “állandó mágneses Motor”) egy állandó mágneses armatúrát mágnesesen hajtanak egy irányított út mentén, a mezővel való kölcsönhatás révén az út mindkét oldalán az állandó állórész mágnesek elrendezésével korlátozott fluxuszónán belül.

a nem hivatalos “spintronika atyja”, Howard Johnson úttörő kutató 1942-ben kezdte el vizsgálni a mágnesességet a Vanderbilt Egyetem végzős hallgatójaként, tanulmányozva Bohr munkáját az elektronon.

az állandó mágneses motort Howard Johnson valamikor az 1940-es évek után fogant meg.

megkapta az Egyesült Államok 4151431 szabadalmát (G. patent; PDF) április 24-én, 1979-ben. Az Egyesült Államok Szabadalmi Hivatala 4151431 szabadalmának fő besorolása “elektromos generátor vagy motorszerkezet, dinamoelektromos, lineáris”.

– tól http://peswiki.com/index.php/Howard_Johnson

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail-címet nem tesszük közzé.