hoe Weet ik of mijn lashelm werkt?

lassen is het proces waarbij dingen, meestal metalen, met hoge warmte worden samengevoegd.

dit kan worden gebruikt voor kleine projecten zoals meubels en werken tot aan de bouw van bruggen.

ongeacht het project is het lasproces ongelooflijk gevaarlijk. Lassen maakt gebruik van intense warmte die schadelijk ultraviolet licht uitzendt.

werkende lasser

bekijk de Plaatfabriek

Hoe kunt u testen of een lashelm werkt? Er zijn vele stappen die u kunt nemen om te zien of een lashelm werkt. Als een helm niet effectief werkt, kan deze intense schade aan uw gezichtsvermogen en algehele gezondheid veroorzaken. Voorzorgsmaatregelen voor en na zijn cruciaal.

er zijn verschillende helmen die men kan dragen op basis van het type lasproject waaraan ze werken. Lenswisselingen kunnen frequent zijn, en de sleutel is om ervoor te zorgen dat deze lenzen veilig zijn en dat u in staat bent om jezelf te beschermen tegen licht, vonken en de intensiteit van de hitte!

inhoudsopgave:

er zijn twee hoofdtypen helmen, passieve lassen helmen en auto-darkening helmen. Een passieve lashelm is handmatig en vereist het veranderen van lenzen, terwijl een auto-darkening helm is geautomatiseerd om te verlichten of donkerder op basis van het licht dat wordt uitgezonden tijdens een Las.

beide helmtypen zijn effectief in het beschermen van uzelf tegen schadelijk licht en hitte. Echter, afhankelijk van uw helm, de stappen om te testen of het werkt enigszins variëren.

of u nu een professionele of hobby-lasser bent, het is uiterst belangrijk om een hoogwaardige lashelm te hebben waarop u kunt vertrouwen en waarop u kunt vertrouwen. Immers, uw lashelm is uiteindelijk het enige dat is het beschermen van uw gezicht, hoofd en nek van alle stralen en warmte die afkomstig is van lassen.

toen ik onlangs een nieuwe auto-darkening lashelm kocht, wilde ik zeker weten dat deze werkt voordat ik met lassen begon. Omdat ik geen idee had hoe ik de functionaliteit moest testen, heb ik een uitgebreid onderzoek gedaan op het internet.

dit gezegd zijnde, zijn auto-darkening lassen helmen uitgegroeid tot de nieuwste rave in de markt. Maar hoe kun je er zeker van zijn dat je een hoogwaardige auto-darkening lashelm hebt? Dat is waar deze gids stappen in! Bekijk hieronder de acht eenvoudige stappen die u kunt nemen om uw auto-darkening lashelm te testen!

Hier vindt u de volledige samenvatting van wat ik heb ontdekt over het testen van een auto-darkening lashelm:

Wat zijn de verschillende lenzen?

de meeste lassers gebruiken verschillende processen en technieken, zoals het gebruik van een reeks materialen die variëren van staal tot aluminium. Dat gezegd hebbende, verschillende technieken en processen vereisen verschillende hoeveelheden bescherming.

daarom moet uw auto-darkening lashelm verschillende verstelbare lenzen hebben. Typisch, moderne lassen helmen zal lenzen die variëren van niveau negen tot niveau dertien hebben. Dit assortiment is perfect voor kleine lasprojecten, evenals industriële lasprojecten.

een van de eerste dingen die u moet doen om te bepalen hoe u de auto-darkening lashelm moet testen, is het beoordelen van verschillende lenzen. Omdat lassers bekend staan om het gebruik van verschillende technieken en processen, is het belangrijk dat de lashelmen lenzen hebben die zijn gemaakt met verstelbare functies. De helmen van vandaag zijn bijvoorbeeld gemaakt met lenzen die variëren van 9 tot 13 niveau, wat het beste is voor kleine tot grote industriële projecten.

Waarom is het belangrijk om het type vermogen te weten?

er zijn een aantal verschillende manieren waarop een auto-darkening lashelm kan worden aangedreven. Sommige lassen helmen maken gebruik van niet-vervangbare batterijen die ofwel strikt zonne-energie of batterij-aangedreven of gebruik maken van een combinatie van beide. Deze helmen zijn geweldig omdat u zich geen zorgen hoeft te maken over het vervangen van de batterij.

helaas is uw hele helm vrijwel nutteloos als de batterij leeg is. Zo, zult u hoogstwaarschijnlijk een nieuwe lashelm moeten kopen. Aan de andere kant gebruiken sommige lashelmen vervangbare batterijen. Hoewel je uiteindelijk de batterijen moet vervangen, zijn deze helmen meestal duurzamer en responsiever.

wat moeten de industrienormen voor lashelmen zijn?

wanneer u een nieuwe auto-darkening lashelm koopt, moet deze ten minste voldoen aan de industrienormen. Op dit moment moeten auto-darkening lashelmen voldoen aan de ANSI Z87.1-2003-normen. Dit betekent dat elke gecertificeerde auto-darkening lashelm:

  • de mogelijkheid om in stand te houden en te werken in omgevingen variërend van 23 graden F tot 131 graden F.
  • Filter een minimale hoeveelheid infrarood.
  • volledige UV-bescherming hebben.
  • stootvast als er iets vliegt en de helm raakt.

zij hebben een back-up gemaakt van gegevens van tests om duurzaamheid, sterkte en doeltreffendheid aan te tonen.

Waarom moet ik rekening houden met gevoeligheid?

gevoeligheid is een van de meest cruciale aspecten van een auto-darkening lashelm. Het is moeilijk voor fabrikanten om de juiste hoeveelheid gevoeligheid vooraf te programmeren, dat is waarom de meeste auto-darkening lashelmen verstelbare knoppen bevatten.

wanneer u de gevoeligheid van uw lashelm test, moet deze adequaat kunnen reageren op veranderingen in het licht. Maar je lashelm moet niet zo gevoelig zijn dat het donkerder wordt met slechts een lichte toename van het licht.

is het belangrijk om de reactiesnelheid te weten?

Grote vonken kunnen op elk moment optreden. Daarom is reactiesnelheid uiterst belangrijk. Ter referentie, 1 / 2500ths seconden is de gebruikelijke standaard voor betrouwbare lashelmen. Als uw lashelm langer duurt dan dat, kan het nog steeds een goede lashelm zijn, maar het is waarschijnlijk niet de beste auto darkening lashelm.

omdat deze tijd extreem snel is, is het moeilijk om de reactietijd van uw helm te timen. Er zijn twee manieren waarop u uiteindelijk kunt bepalen of uw lashelm deze reactiesnelheid heeft.

raadpleeg eerst de handleiding van uw lashelm. De handleiding moet specifieke kenmerken beschrijven en definiëren, zoals de reactiesnelheid van de helm. Test dan je helm. Zoals eerder vermeld, de aanbevolen reactiesnelheid is zo snel. Zo, je zult in staat zijn om op te merken als de reactiesnelheid is niet aan de industriestandaarden.

bekijk Austgens GEREEDSCHAPSRUIMTE

moet ik de lashelm wegen?

elke lashelm van goede kwaliteit is licht van gewicht, met name auto-darkening lashelmen. Dit komt omdat hoogwaardige lashelmen gebruik maken van hoogwaardige materialen die niet dicht of licht zijn.

lichtgewicht lashelmen zijn geweldig omdat ze zijn ontworpen om op uw hoofd te passen, in plaats van andersom, wat het ontwerp is dat veel grotere helmen gebruiken. Ook hebben lichtgewicht lashelmen meestal pluche vulling, waardoor slijtage op lange termijn draaglijker wordt.

met een lichtgewicht auto-darkening lashelm kunt u zo lang lassen als u wilt zonder zich zorgen te maken over nekspanning of hoofdvermoeidheid.

moet ik de zichtbaarheid van de helm controleren?

een lashelm is uiteindelijk zinloos zonder optimaal zicht. Immers, hoe moet je lassen als je niet uit je helm kunt kijken?

daarom is het uiterst belangrijk om de zichtbaarheid van uw lashelm te onderzoeken! Natuurlijk moet u in staat zijn om alles duidelijk te zien wanneer u in eerste instantie op uw lashelm. Maar, het is ook goed om uw zichtbaarheid te controleren als de auto-darkening functie werkt.

met andere woorden, kunt u net zo duidelijk zien wanneer de lens extreem donker is als wanneer de omgeving normaal is, zodat de functie automatisch verduisteren niet in werking is? Als dat zo is, heb je een kwaliteit auto-darkening lashelm. Helaas, als je niet duidelijk kunt zien wanneer de lenzen zijn verduisterd, dan moet u overwegen de aankoop van een andere auto-darkening lassen helm.

Waarom moet ik de zontest gebruiken?

de zontest is uiteindelijk de beste manier om de kwaliteit van uw auto-darkening lashelm te testen, omdat het vereist dat alle functies op uw lashelm samenwerken.

zet gewoon uw helm op zoals u zou doen als u op het punt stond te lassen. Ga dan naar buiten en ga op een comfortabele plek zitten. Kijk naar de zon en zie hoe je lenzen reageren. Als uw helm duurzaam en reactief is, moeten uw lenzen donkerder worden.

kijk vervolgens naar de zon en beweeg langzaam je handen voor je gezicht. Omdat je handen langzaam bewegen, moet je auto-darkening lashelm nog steeds het licht registreren. Daarom moeten uw lenzen donkerder worden en donker blijven. Als ze dat niet doen, dan moet u overwegen de vaststelling van uw auto-darkening lassen helm of het vervangen van uw helm helemaal.

moet ik de code controleren?

ANSI / ISEA Z87. 1-2015 is de huidige standaard waaraan uw helm moet voldoen.

de International Safety Equipment Association heeft deze normen vastgesteld om ervoor te zorgen dat lashelmen veilig en effectief zijn.

de verordening wordt bijgewerkt naarmate nieuwe technologieën op de markt komen. Zorg ervoor dat uw helm overeenkomt met deze specificaties voordat u zelfs maar probeert te lassen.

helmen die niet voldoen aan de code kunnen ongelooflijk gevaarlijk zijn voor uw gezondheid.

u wilt er zeker van zijn dat uw lashelm goed past! U wilt niet dat het te los of te strak als dit van invloed kan zijn op uw visie en veiligheid.

Wat moet de montage van een lashelm zijn?

u wilt er zeker van zijn dat uw lashelm goed past. U wilt niet dat het te los of te strak als dit van invloed kan zijn op uw visie en veiligheid.

als de lens te los zit, bestaat het risico dat u verschuift, mogelijk delen van uw nek blootstelt of het zicht door de lens verliest. Een helm die te strak is kan ongemakkelijk zijn bij het werken voor lange periodes van tijd. Leun altijd naar te knus in plaats van te los om de veiligheid te garanderen. Je helm moet op zijn plaats klikken met een knip van je nek.

als de helm zich niet naar beneden laat zakken met een nekklemming naar beneden, hebt u ofwel de zijkanten aangespannen om hem op zijn plaats te houden, ofwel heeft u een defecte helm.

deze neerwaartse positionering is cruciaal om uw gezicht te bedekken tijdens een Las. Lassers zullen kijken naar hun werkruimte, breken hun nek om de helm in de juiste positie te zetten, dan beginnen hun lassen.

als uw vlam het metaal ontmoet voordat uw helm naar beneden gaat, zult u een “flits ervaren.”Dit is blootstelling aan intens licht en ultraviolette stralen. Dit kan ongelooflijk gevaarlijk zijn en een negatieve invloed hebben op uw visie.

Wat moet de lensselectie en-beveiliging zijn?

het type lassen dat u doet, bepaalt vaak de lens die u nodig hebt.

lenzen variëren vaak van een # 9 voor lagere stroomsterkte (sterkte van een elektrische stroom) tot een #13 toepassing met hoge stroomsterkte.

kijk wat is het beste gasmasker voor lassen?

uw laswerk bepaalt welke lens u nodig hebt.

een auto-darkening helm elimineert de noodzaak om de lens uit te schakelen, omdat deze is ontworpen om zich aan te passen aan de hogere stroomsterkte.

u moet er ook voor zorgen dat de lens correct is ingesteld voor passieve helmen.

onjuiste plaatsing kan oogschade veroorzaken.

werkt mijn helm goed als ik oogvermoeidheid krijg?

de meest voor de hand liggende indicator dat uw lashelm niet werkt is als u vermoeidheid van de ogen krijgt.

vermoeidheid van de ogen is een belasting van uw ogen door contact met licht die te intens is voor het gebruik van de lens.

vermoeidheid van de ogen kan zich manifesteren door pijn in de ogen, hoofdpijn, wazig zien en/of dubbel zien. U moet de lenzen onmiddellijk aanpassen als u een van deze symptomen ervaart.

veel lassers dragen ook een doorkijkbril onder hun lashelm. Dit blokkeert de zichtbaarheid niet, maar creëert in plaats daarvan een andere beschermingslaag tegen schadelijke ultraviolette stralen.

moet ik een boog slaan om te controleren of mijn helm goed werkt?

waarschuwing, bij deze methode bestaat het risico dat een lasser knippert.

als u er zeker van bent dat uw helm werkt, kunt u een boog slaan en beginnen te lassen. Uw laskap moet onmiddellijk donker worden, en het moet comfortabel zijn voor u om direct naar het lasbad te kijken.

als alles correct is, moet het licht van de boog niet te fel zijn, zodat u kunt zien waar u last.

wanneer u stopt met lassen, moet u de verandering in de schaduwniveaus van uw helm opmerken.

Waarom moet ik een IR-afstandsbediening gebruiken?

omdat lashelmen niet alleen UV maar ook IR-licht blokkeren, kunt u uw auto-darkening lashelm testen met een standaard TV-of HIFI-afstandsbediening (of iets dergelijks). Je hebt een afstandsbediening nodig die werkt met IR-signalen.

zet uw laskap op en kijk er doorheen. Kijk naar de lichtdiode van de afstandsbediening (richt de afstandsbediening naar uw hoofd) en druk op een willekeurige knop.

zolang u op knoppen drukt, moet uw lashelm in zijn donkere staat zijn. Als er niets gebeurt, kan het ook zijn dat de gevoeligheid van je helm te laag is. Probeer het zo hoog mogelijk te verhogen.

bovendien, als u een afstandsbediening hebt die gepulste signalen uitzendt, kan het zijn dat uw helm zal flikkeren. Om flikkeren door het gepulste signaal te voorkomen, verhoog de vertragingstijd van uw lashelm.

als deze methode voor u niet werkt, controleer dan of uw afstandsbediening werkt en controleer de handleiding of het een IR-afstandsbediening is.

Wat is grindmodus?

sommige maskers hebben een zogenaamde grind-modus die de automatisch verduisterende sensoren uitschakelt terwijl deze ingeschakeld zijn. Dit is handig voor werken waar je het hoge schaduwniveau van 9-15 niet nodig hebt. Zorg ervoor dat de grindmodus is uitgeschakeld bij het testen van uw lasbril.

Hoe moet een lashelm worden getest?

gebruik een fakkelpoot

een eenvoudige manier om een auto-darkening lashelm te testen is door een fakkelpoot te gebruiken die wordt gebruikt om een oxy-acetyleentoorts aan te steken.

gebruik de spits en maak wat vonken. De sensor van uw lashelm moet onmiddellijk de vonken opmerken en uw helm moet overschakelen naar de donkere modus.

gebruik een sigarettenaansteker

de sigarettenaanstekermethode is een goede methode voor elke roker: gebruik uw sigarettenaansteker om te controleren of uw coole lasmasker werkt.

Kijk naar de zon of heldere bovenlichten

een ander idee is om te controleren of de helm overschakelt naar de donkere modus: Zet de helm op en kijk direct naar de zon of naar heldere bovenlichten.

Test de batterijen van de helm

als u een auto-darkening lashelm bezit met batterijen erin, verwijder deze dan. Controleer hun metalen contacten en zet ze in een batterij tester om ervoor te zorgen dat ze werken.

bekijk de beste beoordelingen van plasmasnijders Australië: Top 8 van 2020

voordat u begint met het lassen, moet u altijd controleren of uw lashelm nog steeds goed werkt. Waarom? Er zijn verschillende redenen waarom het niet meer werkte.

lege batterij

zonder stroom werkt uw auto-darkening lashelm niet.

dus, misschien heb je een lashelm op zonne-energie die de batterijen van de helmen oplaadt. Wanneer u uw helm een tijdje niet hebt gebruikt, kan het nodig zijn om de helm 15 minuten buiten te zetten totdat de batterijen zijn opgeladen. Soms worden lassen helmen opgeladen door kabel. Sluit het aan en laad het op.

batterijen hebben een beperkte levensduur. Het is niet ongewoon dat je de batterijen een keer volledig moet vervangen.

beschadigde Sensor

als de lichtsensor van de helm beschadigd of vuil is, zal deze de boog niet opmerken en zal uw helm niet overschakelen naar de donkere modus.

beschadigde schaduw

het kan zijn dat uw ADF schaduw niet meer werkt. In dit geval hebt u een vervanging nodig.

het automatisch verduisteringsfilter

zorg ervoor dat uw lashelm een automatisch verduisteringsfilter heeft. Deze functie helpt bij het beschermen van uw ogen tegen eventuele schade, omdat alleen genoeg licht zal worden verstrekt en geabsorbeerd.

het vermindert ook de noodzaak om de lashelm tussen het vervangen van de toorts op en neer te draaien. Uw productiviteit zal daarom worden verhoogd omdat u niet hoeft te stoppen en uw lashelm omhoog of omlaag te draaien wanneer de noodzaak zich voordoet.

Comfort is een belangrijke overweging bij het kiezen van een auto-darkening lashelm. U moet daarom de helm proberen om ervoor te zorgen dat hij u comfortabel past.

Plaats uw hoofd over de lens en probeer door de Lens te kijken. De auto-darkening tint moet te allen tijde verduisterd blijven, en dit laat zien dat er geen lichte lekkage.

controleer de standaard zweetband op het voorhoofd, deze moet zacht en absorberend genoeg zijn om het zweet uit uw ogen te houden en ook uw comfort te verhogen.

u moet ook proberen arc te maken om er zeker van te zijn dat de helm werkt. De helm moet ook een automatische schakelknop hebben. De schaal van de helm moet een stuk materiaal hebben dat bestand is tegen elektriciteit, warmte en impact. Het moet ondoorzichtig zijn, zodat het licht wordt gedimd door het.

de buitenafdekking moet gemaakt zijn van kras-en slagvast polycarbonaatplastic om u te beschermen tegen UV-straling. De filterlens moet van glas zijn en een filter bevatten dat automatisch het licht regelt dat door de ogen gaat.

elk filter zal een andere hoeveelheid hebben die het zal laten door en de komen in tinten van # 2 tot # 13 0r 14. Naarmate de getallen hoger worden, wordt het filter donkerder en laat het minder licht door de lens gaan.

de bevestigingslens moet van kunststof zijn gemaakt, zodat stukken van de filterlens die kunnen breken wanneer ze in de ogen terechtkomen, worden voorkomen.

de pakking moet gemaakt zijn van een materiaal dat tegen hitte is geïsoleerd en zich tussen de filterlens en de afdeklens bevindt.

Dit is zeer belangrijk om een lasser en lens te beschermen tegen eventuele plotselinge warmteveranderingen die ertoe kunnen leiden dat de lens breekt. Een goede helm zal al deze functies hebben.

een auto-darkening helm kost tussen de 300-400 dollar en het is de moeite waard wat het kost, omdat het bespaart u zo veel ergernis. En als je lassen voor de kost, niet eens rekening houden met de kosten van de helm, gewoon de helm met de beste functies met de beste garantie.

over het algemeen kan het vinden van de juiste auto-darkening lashelm zeer moeilijk zijn. Maar het testen van uw auto-darkening lashelm is eenvoudig. Dus, als je ooit twijfelt of je lashelm duurzaam en betrouwbaar is, gebruik dan gewoon deze gids om het te testen.

onze auto-darkening lashelm biedt u de waarde van uw geld. Als algemene regel zal meer uitgeven aan een lashelm het comfort verhogen, uw lasvermogen verbeteren, resulteren in lassen van hogere kwaliteit en uw veiligheid garanderen.

het is de moeite waard om in te investeren en u kunt er zeker van zijn dat u van uw werk zult genieten. En als je een hobbyist type lasser, het krijgen van een auto-darkening lassen helm zal uw werk om een geweldige ervaring en het zal je afvragen waarom je het niet eerder krijgen.

met deze helm kunt u precies zien waar het pistool is gericht voordat u de trekker uittrekt, en dit bespaart u veel slijpen en maakt het hele proces aangenamer. Ook worden blessures verminderd omdat je gezicht altijd bedekt is.

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.