Silnik z magnesami trwałymi Howarda Johnsona

zaktualizowany 2016-06-21

Patent Stanów Zjednoczonych 4,151,431

Johnson; Howard R.
3300 Mt. Hope Rd.,
Grass Lake, MI 49240

Filed: grudzień 6, 1973

„korzystnie stosuje się wiele magnesów twornika, które są rozłożone względem siebie w kierunku ruchu magnesu twornika. Takie przesunięcie lub przesunięcie magnesów twornika rozkłada impulsy siły nałożone na magnesy twornika i powoduje płynniejsze przyłożenie sił do magnesu twornika, powodując płynniejszy i bardziej równomierny ruch elementu twornika.”


rysunek ten nie jest częścią zgłoszenia patentowego.

„w obrotowym przykładzie wykonania silnika z magnesami trwałymi według wynalazku magnesy stojana są rozmieszczone w okręgu, a magnesy twornika obracają się wokół magnesów stojana. Ujawnia się środki do wytwarzania względnego przesunięcia osiowego między stojanem a magnesami twornika w celu regulacji jego osiowego wyrównania, a tym samym regulacji wielkości sił magnetycznych nałożonych na magnesy twornika. W ten sposób można regulować prędkość obrotową obrotowego przykładu wykonania.”



„nie zwracaj uwagi na wykres ferrytowy (rys. 1-4),
należy do jakiegoś innego patentu!”- HJ *

Nauka & Mechanika (Wiosna 1980)
AN S& m SPECIAL

„niesamowity silnik napędzany magnesem”

autorstwa Jorma Hyypia

„nie udzielamy patentów na maszyny perpetuum mobile”-powiedzieli egzaminatorzy z Urzędu Patentowego USA. „To nie zadziała, ponieważ narusza prawo zachowania energii”, powiedział jeden fizyk po drugim. Ale ponieważ wynalazca Howard Johnson nie jest typem człowieka, którego można zastraszyć takimi pozornie autorytatywnymi wypowiedziami, jest on obecnie właścicielem patentu USA nr 4,151,431, który opisuje, w jaki sposób można generować siłę napędową, jak w silniku, wykorzystując tylko energię zawartą w atomach magnesów trwałych. Zgadza się. Johnson odkrył, jak budować silniki, które działają bez zasilania elektrycznego lub jakiegokolwiek innego rodzaju energii zewnętrznej!

monumentalny charakter wynalazku jest oczywisty, zwłaszcza w świecie stojącym w obliczu niepokojącego, narastającego niedoboru energii. Jednak wynalazca Johnson nie spieszy się z rozpowszechnianiem swojej twórczości jako ostatecznego rozwiązania problemów energetycznych na całym świecie.

ma ważniejsze sprawy do wykonania. Po pierwsze, istnieje potrzeba udoskonalenia jego prototypów laboratoryjnych w praktyczne urządzenia-w szczególności 5000-watowy generator energii elektrycznej już w budynku. Jego drugie i być może trudniejsze główne wyzwanie: przekonać wielu sceptyków, że jego pomysły są rzeczywiście praktyczne.

Johnson, który od dziesięcioleci radzi sobie z niewiernymi, może być bardzo przekonujący w spotkaniu twarzą w twarz, ponieważ może zrobić więcej niż tylko teoretyzować; może zademonstrować działające modele, które bez wątpienia tworzą ruch za pomocą tylko magnesów trwałych. Kiedy ten pisarz został wezwany przez redaktora Science & Mechanics, aby odbyć tysiąc milową pielgrzymkę do Blacksburga w Wirginii, aby spotkać się z wynalazcą, udał się tam jako „otwarty sceptyk” i jako były Naukowiec zdeterminowany, aby nie dać się oszukać. W ciągu dwóch dni ten były sceptyk stał się wierzący. Oto dlaczego.

Robienie nie do pomyślenia
Howard Johnson odmawia postrzegania „praw” nauki jako w jakiś sposób Świętych, więc robienie nie do pomyślenia i osiąganie sukcesu jest dla niego drugą naturą. Jeśli konkretne prawo stanie na drodze, nie widzi nic złego w obejściu go przez jakiś czas, aby sprawdzić, czy coś jest po drugiej stronie. Johnson wyjaśnia uporczywą opozycję, której doświadcza ze strony uznanej społeczności naukowej w ten sposób: „fizyka jest nauką pomiarową, a fizycy są szczególnie zdeterminowani, aby chronić prawo zachowania energii. W ten sposób fizycy stają się strażnikami gier, którzy mówią nam, jakich praw nie możemy łamać. W tym przypadku nawet nie wiedzą, co to jest gra. Ale oni są tak przerażeni, że ja i moi współpracownicy naruszymy niektóre z tych praw, że muszą dostać się do przełęczy, aby nas powstrzymać!”

krytycy twierdzą, że Johnson oferuje „darmowy lunch” rozwiązanie problemów energetycznych i że nie może być czegoś takiego. Johnson zaprzecza, przypominając wielokrotnie, że nigdy nie sugerował, że jego wynalazek zapewnia coś za nic. Wskazuje również, że nikt nie mówi o „darmowym lunchu”, gdy omawia wydobycie ogromnych ilości energii atomowej za pomocą reaktorów jądrowych i bomb atomowych. W jego umyśle to jest to samo.

Johnson jako pierwszy przyznaje, że nie wie, gdzie jest moc. Postuluje jednak, że energia ta może być związana z wirującymi elektronami, być może w postaci „obecnie nienazwanej cząstki atomowej.”Jak inni fizycy reagują na sugestię Johnsona, że może istnieć cząstka atomowa, której fizycy jądrowi do tej pory nie dostrzegali? Mówi Johnson: „Myślę, że można powiedzieć, że większość z nich jest zbuntowana.”Z drugiej strony, kilku nawróconych naukowców, w tym niektórzy, którzy są związani z dużymi i prestiżowymi laboratoriami badawczymi, są na tyle zaintrygowani, aby zasugerować, że powinno być polowanie na odpowiedź, czy to „cząstka”, czy jakaś inna, jeszcze nie podejrzewana cecha struktury atomowej.

ten artykuł jest poprzedzony powyższym krótkim podsumowaniem trwających kontrowersji, abyśmy, w uczciwości wobec wynalazcy, wszyscy mogli patrzeć na jego twierdzenia z otwartymi umysłami, nawet jeśli oznacza to tymczasowe odstawienie cenionych pojęć naukowych do czasu uzyskania bardziej kompletnych wyjaśnień. Główne pytanie, na które należy odpowiedzieć tu i teraz, brzmi następująco: Czy działa silnik z magnesem trwałym Johnson?

zanim udzielimy odpowiedzi, musimy zmierzyć się z kolejnym pytaniem, które niewątpliwie dręczy wielu czytelników: Czy Johnson jest badaczem w dobrej wierze, czy tylko” mechanikiem garażowym ” szalonym wynalazcą? Jak sugeruje poniższe krótkie podsumowanie, referencje wynalazcy wydają się być nienaganne. Po siedmiu latach kształcenia w college ’ u i na Uniwersytecie, Johnson pracował nad projektami energii atomowej w Oak Ridge, prowadził badania magnetyczne dla Burroughs company i służył jako konsultant naukowy Lukens Steel. Brał udział w rozwoju medycznych produktów elektrycznych, w tym urządzeń wtryskowych. Dla wojska wynalazł ceramiczny tłumik, który sprawia, że przenośny generator silnikowy jest cichy na 50 stóp; jest produkowany od 18 lat. Jego wkład w przemysł motoryzacyjny to: hamulec histerezy; nieblokujące materiały hamulcowe do zastosowań antypoślizgowych,

nowe metody utwardzania okładzin hamulcowych oraz metoda rozpuszczania włókien azbestowych. Pracował również nad tłumikami dla małych silników, super ładowarką i udoskonalił 92-BIEGUNOWY generator bez szczotek, aby wejść do Koła samochodów Lincoln jako kontrola poślizgu; ten ostatni element obniżył koszt do jednej ósmej kosztu wcześniejszego projektu, wykorzystując wypełnione metalem Tworzywa sztuczne do armatury i pola. W sumie Johnson jest związany z ponad 30 patentami w dziedzinie chemii i fizyki.

naukowiec z taśmą klejącą
pomimo imponujących referencji, ten sympatyczny i bezpretensjonalny wynalazca lubi charakteryzować się jako naukowiec z taśmą klejącą. Nie widzi cnoty w marnowaniu czasu na tworzenie wymyślnego, wyszukanego sprzętu, gdy prostsze zespoły służą również do testowania nowych pomysłów. Prototypowe urządzenia pokazane na zdjęciach w tym artykule zostały zmontowane z taśmy klejącej i folii aluminiowej, późniejszy materiał był używany głównie do przechowywania indywidualnych, trwałych magnesów zapakowanych razem tak, aby nie rozleciały się.

być może najlepszym sposobem na opisanie tego, co robią te trzy Gadżety, jest recytowanie osobistych doświadczeń tego pisarza podczas demonstracji wywiadu. W ten sposób nie będę tylko mówić, co wynalazca mówi, że robią, ale wyjawię, co się stało, gdy sam próbowałem eksperymentów. Kiedy zaczynamy mówić o tym, jak i dlaczego rzeczy działają tak, jak robią, dobrze muszą polegać na wyjaśnieniach wynalazcy.

pierwszy element składa się z kilkunastu magnesów owiniętych folią połączonych w szeroki łuk. Każdy magnes jest lekko rozszerzony w górę na każdym końcu, tworząc niski kształt litery U, tym lepiej skoncentrować pola magnetyczne tam, gdzie są potrzebne. Ogólna krzywizna masy magnesów najwyraźniej nie ma szczególnego znaczenia, z wyjątkiem pokazania, że odległość między tymi magnesami stojana a poruszającym się pojazdem nie jest krytyczna. Przezroczysty arkusz z tworzywa sztucznego na szczycie tego zespołu magnesu obsługuje długość plastikowego modelu toru kolejowego. Pojazd, w zasadzie modelowy wagon kolejowy, obsługuje owiniętą folią parę zakrzywionych magnesów, plus jakiś ciężar, w niektórych przypadkach tylko kamień. Masa jest potrzebna, aby utrzymać pojazd na torze, przed potężnymi siłami magnetycznymi, które w przeciwnym razie popychałyby go krzywo. To wszystko jest w konstrukcji tej reprezentacji ” silnika liniowego.”

byłem przygotowany, aby rozwinąć zmęczenie oczu w celu wykrycia pewnego rodzaju ruchu w pojeździe. Nie musiałem się martwić. W momencie, gdy wynalazca puścił pojazd ostrożnie na jednym końcu toru, przyspieszał i dosłownie zapinał się z jednego końca na drugi i leciał na podłogę! Wow!

sam próbowałem eksperymentu i czułem silne siły magnetyczne w pracy, gdy umieszczałem pojazd na torze. Delikatnie ułatwiłem pojazd do krytycznego punktu startowego, uważając, aby nie wywierać żadnego nacisku do przodu,

nawet nieumyślnie. Puszczam, Zip! Znów był na podłodze, na drugim końcu toru. Wiedząc, że zostanę zapytany, czy Tor mógł mieć nachylenie, odwróciłem pojazd i uruchomiłem go z przeciwnego końca toru. Działał równie skutecznie w odwrotnym kierunku. W rzeczywistości pojazd może nawet poruszać się po przyzwoitym ulepszeniu. W świetle tych testów i biorąc pod uwagę niezwykłą prędkość pojazdu, można odrzucić wszelkie wyobrażenia, że był to prosty efekt „wybiegu”.

nawiasem mówiąc, zdjęcie pokazuje pojazd w połowie drogi wzdłuż toru. Został tam „zamrożony” przez elektroniczny błysk używany do wykonania obrazu; nie ma możliwości „pozowania” pojazdu w tej pozycji bez związania go.

drugie urządzenie ma magnesy w kształcie litery U stojące na końcu w szorstkim okrągłym układzie dziwnie przypominającym angielskie Stonehenge. Montaż ten montowany jest na przeźroczystym arkuszu z tworzywa sztucznego wspartym na płycie sklejkowej obracanej, pod spodem, na swobodnie obracającym się kole uzyskanym z deskorolki. Zgodnie z instrukcją, złagodziłem 8-uncjowy magnes skupiający się w pierścieniu większych magnesów, utrzymując go co najmniej cztery cale od pierścienia. 40-funtowy zespół magnesu natychmiast zaczął się obracać i przyspieszał do bardzo przyzwoitej prędkości obrotowej, którą utrzymywał tak długo, jak magnes ogniskujący znajdował się w polu magnetycznym. Gdy magnes ogniskujący został odwrócony, duży zespół obrócił się w przeciwnym kierunku.

ponieważ ten zespół jest wyraźnie prymitywnym rodzajem silnika, nie ma wątpliwości, że rzeczywiście możliwe jest skonstruowanie silnika zasilanego wyłącznie magnesami trwałymi.

trzeci zespół, który wygląda jak kości jakiegoś prehistorycznego stworzenia morskiego, składa się z tunelu zbudowanego z gumowego materiału magnetycznego, który można łatwo wyginać, tworząc pierścienie. Był to jeden z modeli demonstracyjnych, które Johnson zabrał do Urzędu Patentowego USA podczas postępowania odwoławczego. Zwykle egzaminatorzy patentowi spędzają tylko kilka minut z każdym wnioskodawcą Patentowym, ale bawili się urządzeniami Johnsona przez większą część godziny. Gdy wynalazca wychodził, podsłuchał uwagę jednego z obserwatorów: „jak chciałbyś podążać za tym aktem?!”

zajęło Johnsonowi około sześciu lat kłopotów prawnych, aby w końcu uzyskać swój patent, i gratulowano mu ostatecznego zwycięstwa nad biurokracją Urzędu Patentowego, jak również za jego pomysłowość. Jednym ze znaków, że opuścił urząd patentowy bardziej niż trochę wstrząśnięty doświadczeniem, było włączenie do drukowanego patentu materiału schematycznego, który tam nie należy. Więc jeśli spojrzysz na patent, nie zwracaj uwagi na wykres „ferrytowy” na pierwszej stronie; należy on do jakiegoś innego patentu!

urządzenie tunelowe oczywiście działało bardzo dobrze w biurze wynalazcy podczas mojej wizyty, chociaż Johnson zauważył, że magnesy gumowe są być może tysiąc razy słabsze niż magnesy samaru kobaltowego używane w innych zespołach. Jest tylko jeden duży problem z mocniejszymi magnesami: kosztują za dużo. Według wynalazcy, magnesy użyte do skonstruowania obrotowego modelu Stonehenge są łącznie warte ponad tysiąc dolarów. Nie ma jednak potrzeby polegania wyłącznie na gospodarkach produkcji masowej, aby obniżyć koszty do konkurencyjnego poziomu. Johnson i USA Magnesy i Alloy Co. są w trakcie opracowywania alternatywnych, stosunkowo tanich materiałów magnetycznych, które działają bardzo dobrze.

jak działają? Rysunek

który pokazuje zakrzywiony” łukowaty ” magnes twornika w trzech następujących po sobie pozycjach nad linią stałych magnesów stojana zapewnia co najmniej bardzo uproszczony wgląd w teorię generowania siły napędowej magnesów trwałych. Johnson mówi zakrzywione magnesy z ostrymi krawędziami prowadzącymi i końcowymi są ważne, ponieważ skupiają i koncentrują energię magnetyczną znacznie skuteczniej niż magnesy tępe. Te magnesy łukowe są nieco dłuższe niż długości dwóch magnesów stojana plus przestrzeń między nimi, w Ustawieniach Johnsona około 3-1/8 cali długości.

zauważ, że wszystkie magnesy stojana mają swoje Północne ściany w górę i że spoczywają na płycie nośnej o wysokiej przepuszczalności magnetycznej, która pomaga skoncentrować pola siłowe. Najlepsza szczelina między biegunami końcowymi magnesu twornika a magnesami stojana wydaje się wynosić około 3/8 cala.

gdy Biegun Północny armatury przechodzi nad magnesem, jest odpychany przez biegun północny stojana; i jest atrakcja, gdy Biegun Północny przechodzi przez przestrzeń między magnesami stojana. Dokładne przeciwieństwo jest oczywiście prawdziwe w odniesieniu do armatury Biegun Południowy. Jest przyciągany podczas przechodzenia nad magnesem stojana, odpychany podczas przechodzenia nad przestrzenią.

różne siły magnetyczne, które wchodzą w grę, są niezwykle złożone, ale rysunek pokazuje niektóre z podstawowych zależności. Linie stałe reprezentują siły przyciągania, linie przerywane reprezentują siły odpychania, a linie podwójne w każdym przypadku wskazują bardziej dominujące siły.

jak wskazuje górny rysunek, wiodący (N) biegun twornika jest odpychany przez północne bieguny dwóch sąsiednich magnesów. Ale we wskazanym położeniu magnesu twornika, te dwie siły odpychające .(które oczywiście działają przeciwko sobie), nie są identyczne; silniejsza z dwóch sił (podwójna linia przerywana) obezwładnia drugą siłę i ma tendencję do przesuwania szkieletu w lewo.

ten ruch w lewo jest wzmocniony przez siłę przyciągania między biegunem północnym twornika a biegunem południowym stojana na dole przestrzeni między magnesami stojana.

ale to nie wszystko! Zobaczmy, co dzieje się jednocześnie na drugim końcu (- ach) magnesu twornika. Długość tego magnesu (około 3-1/8 cali) jest dobierana w stosunku do par stojana w magnesach plus przestrzeń między nimi, tak aby po raz kolejny siły przyciągania/odpychania działały, aby przesunąć magnes twornika w lewo. W tym przypadku biegun twornika jest przyciągany przez północne powierzchnie sąsiednich magnesów stojana, ale ze względu na krytyczne wymiarowanie twornika, silniej przez magnes (podwójna linia ciągła), który ma tendencję do „ciągnięcia” twornika w lewo. Obezwładnia mniejszy efekt „przeciągnięcia” magnesu stojana w prawo. Tutaj również istnieje dodatkowa zaleta, w tym przypadku, siła odpychania między biegunem południowym twornika a biegunem południowym w przestrzeni między magnesami stojana.

znaczenie prawidłowego wymiarowania magnesu twornika nie może być przesadnie podkreślone. Jeśli jest zbyt długi lub zbyt krótki, może osiągnąć niepożądany stan równowagi, który opóźniłby ruch. Celem jest optymalizacja wszystkich warunków siły w celu opracowania możliwie największego stanu równowagi, ale zawsze ’ w tym samym kierunku, jak magnes twornika porusza się wzdłuż rzędu magnesów stojana. Jeśli jednak twornik zostanie obrócony o 180 stopni i uruchomiony na przeciwległym końcu toru, zachowałby się dokładnie w ten sam sposób, z wyjątkiem tego, że w tym przykładzie poruszałby się od lewej do prawej. Zauważ również, że gdy twornik jest w ruchu, ma pęd, który pomaga przenieść go do sfery wpływu następnej pary magnesów, gdzie otrzymuje kolejne pchnięcie i pociągnięcie oraz dodatkowy pęd.

złożone siły
niektóre bardzo złożone siły magnetyczne są oczywiście w grze W tym zwodniczo prostym systemie magnetycznym i w tym czasie nie można opracować matematycznego modelu tego, co faktycznie się dzieje. Jednak komputerowa analiza systemu, przeprowadzona przez profesora Williama Harrisona i jego współpracowników z Virginia Polytechnic Institute (Blacksburg, VA), dostarcza istotnych informacji zwrotnych, które znacznie pomagają w wysiłkach na rzecz optymalizacji tych złożonych sił w celu osiągnięcia najbardziej wydajnego możliwego projektu operacyjnego.

jak zauważa profesor Harrison, oprócz oczywistej interakcji między dwoma biegunami magnesu twornika a magnesami stojana, w grę wchodzi wiele innych interakcji. Magnesy stojana wpływają na siebie i płytę nośną. Odległości magnesów i ich mocne strony różnią się pomimo najlepszych wysiłków producentów w zakresie kontroli jakości. W montażu modelu roboczego istnieją nieuniknione różnice między poziomymi i pionowymi przestrzeniami powietrznymi. Wszystkie te powiązane ze sobą czynniki muszą być zoptymalizowane, dlatego analiza komputerowa na tym etapie udoskonalania jest niezbędna. To rodzaj systemu informacji zwrotnej. W miarę wprowadzania zmian w fizycznym projekcie wykonywane są szybkie dynamiczne pomiary, aby sprawdzić, czy oczekiwane wyniki zostały rzeczywiście osiągnięte. „Nowe dane komputerowe są następnie wykorzystywane do opracowania nowych zmian w konstrukcji modelu eksperymentalnego. I tak dalej, i tak dalej.

to, że istnieją bardzo różne warunki magnetyczne na dwóch końcach twornika, pokazuje rzeczywiste dane eksperymentalne wyświetlane w tabeli i powiązanym wykresie. Aby uzyskać te informacje, naukowcy najpierw przepuścili sondę instrumentu służącego do pomiaru natężenia pola magnetycznego nad magnesami stojana i przestrzeniami interferującymi. Nazywamy to poziomem „zerowym”, chociaż istnieje bardzo mała szczelina między sondą a wierzchołkami magnesów stojana. Pomiary te w efekcie wskazują, co każdy biegun magnesu twornika „widzi” poniżej, gdy przechodzi. magnesy stojana.

następnie sonda jest przenoszona do pozycji tuż pod jednym z biegunów twornika, w górnej części szczeliny powietrznej 3/8 cala między twornikiem a stojanem. Wykonywany jest kolejny zestaw pomiarów strumienia magnetycznego. Procedurę powtarza się z sondą umieszczoną tuż pod drugim biegunem twornika.

teraz „instynkt” może sugerować, i słusznie, że pomiary strumienia na górze i na dole szczeliny powietrznej będą się różnić. Ale jeśli „instynkt” sugeruje również, że te różnice są prawie takie same w dwóch pozycjach słupów armatury, byłby to bardzo duży błąd!

najpierw zbadaj dwie tabele, które pokazują rzeczywiste pomiary gęstości strumienia. Zauważ, że w tym konkretnym eksperymencie całkowity strumień magnetyczny wynosił 30.700 gausów (Jednostka siły magnetycznej) kiedy sonda była utrzymywana na poziomie „zerowym” pod Biegunem Północnym magnesu, oraz w sumie 28.700 gausów kiedy sonda została przesunięta na szczyt szczeliny powietrznej 3/8 cala. Różnica między tymi pomiarami wynosi 2000 gausów.

podobne odczyty wykonane na szczelinie powietrznej między biegunem południowym twornika a magnesami stojana wskazują całkowity strumień na poziomie „zerowym” 33 725 gausów i 24 700 gausów na szczycie szczeliny powietrznej. Tym razem różnica jest o wiele większa 9025 Gaussów, czyli cztery i pół razy większa niż dla bieguna północnego! Oczywiście warunki siły magnetycznej są dalekie od identyczności na dwóch końcach magnesu twornika.

środkowe pięć par figur z każdego ula tabeli zostało wykreślonych w formie graficznej, aby te różnice były bardziej oczywiste. W górnym wykresie ” Biegun Południowy „łączy się linia przerywana, odczyty poziomu” zerowego ” wykonywane nad magnesami stojana i nad interferującymi przestrzeniami powietrznymi. Punkty wzdłuż linii stałej wskazują porównywalne odczyty wykonane za pomocą sondy tuż pod słupem południowym szkieletu. Łatwo zauważyć, że istnieje średnio 43% redukcja przyciągania między twornikiem a magnesami stojana tworzonymi przez szczelinę powietrzną. Równie prawdziwe, ale być może nie tak oczywiste, jest fakt, że występuje średni wzrost odpychania o 36%, gdy Biegun Południowy twornika przechodzi przez przestrzenie między magnesami stojana. Procentowy wzrost wydaje się mniejszy, ponieważ dotyczy znacznie mniejszej wartości poziomu „Zero”.

drugi wykres pokazuje, że zmiany są znacznie mniej dramatyczne na Biegunie Północnym szkieletu. W tym przypadku występuje średnio 11,7% spadek przyciągania nad przestrzeniami i 2,4% wzrost odpychania, gdy twornik Biegun Północny przechodzi nad magnesami stojana.

badając dane, pamiętaj, że kolumny są oznaczone inaczej. W przypadku danych bieguna północnego, obszary magnesów stojana odpychają Biegun Północny twornika, podczas gdy przestrzenie między magnesami stojana przyciągają. Warunki są dokładnie odwrotne dla bieguna południowego magnesu twornika. Kiedy Biegun Południowy przechodzi nad magnesem, jest silne przyciąganie; kiedy przechodzi nad przestrzenią, jest odpychanie.

ostateczny Silnik
silnik oparty na ustaleniach Johnsona miałby niezwykle prostą konstrukcję w porównaniu z konwencjonalnymi silnikami. Jak pokazano na diagramach opracowanych na podstawie literatury patentowej Johnsona, Jednostka stojana / podstawy zawierałaby pierścień rozmieszczonych magnesów wspartych tuleją o wysokiej przepuszczalności magnetycznej. Trzy magnesy armatury łukowej byłyby zamontowane w armaturze, która ma rowek pasowy do przenoszenia mocy. Twornik jest wsparty na łożyskach kulkowych na wale, który wkręca się lub wsuwa do jednostki stojana. Sterowanie prędkością i uruchamianie / zatrzymywanie można osiągnąć za pomocą prostych środków przesuwania twornika w kierunku i z dala od sekcji stojana.

w prostych prototypowych jednostkach zauważalne jest pulsowanie, które może być niepożądane w praktycznym silniku. Wynalazca uważa, że ruch można wygładzić, po prostu używając dwóch lub więcej rozłożonych magnesów armatury, jak pokazano na innym rysunku.

co nas czeka?
dla wynalazcy Howarda Johnsona i jego źródła mocy z magnesami trwałymi na pewno jest wiele kontrowersji, ale także postępu. 5000-watowy generator elektryczny zasilany silnikiem z magnesami trwałymi jest już w drodze, a Johnson ma umowy licencyjne z co najmniej czterema firmami w tym piśmie.

czy w najbliższej przyszłości zobaczymy silniki z magnesami trwałymi w samochodach? Johnson nie chce w tym czasie mieć nic wspólnego z Detroit, ponieważ, jak to ujął: „to zbyt emocjonalne-zostalibyśmy rozbici o ziemię!”Wynalazca jest równie niechętny do przewidywania innych zastosowań, jak również, głównie dlatego, że po prostu chce czasu, aby doskonalić swoje pomysły i, miejmy nadzieję, że, aby naukowe establishment przynajmniej rozważyć jego niekonwencjonalne pomysły z bardziej otwartym umysłem.

na przykład Johnson twierdzi, że siły magnetyczne w Magnesie trwałym reprezentują nadprzewodnictwo, które jest podobne do zjawisk zwykle związanych tylko z ekstremalnie zimnymi układami nadprzewodzącymi. Twierdzi on, że magnes jest układem nadprzewodzącym w temperaturze pokojowej, ponieważ przepływ elektronów nie ustaje, a ponieważ ten przepływ elektronów może być wykonany do pracy. A dla tych, którzy pooh – pooh pomysł, że magnesy trwałe działają, Johnson ma odpowiedź: „Przychodzisz z magnesem i podnosisz kawałek żelaza, a potem jakiś fizyk mówi, że nie wykonałeś żadnej pracy, bo użyłeś tego magnesu. Ale przesunąłeś masę na odległość. Prawda? To praca, która wymaga energii. Lub możesz trzymać jeden magnes w powietrzu w nieskończoność, ustawiając go nad innym magnesem z podobnymi biegunami skierowanymi w stronę. Fizyk argumentuje, że ponieważ wiąże się to z odpychaniem magnetycznym, nie wykonuje się żadnej pracy. Ale jeśli wesprzesz ten sam obiekt powietrzem, za chwilę zgodzą się, że praca jest skończona!”

nie ma wątpliwości w umyśle Johnsona, że udało mu się wydobyć użyteczną energię z atomów magnesów trwałych. Ale czy to oznacza, że spiny elektronów i związane z nimi zjawiska, które jego zdaniem zapewniają tę moc, zostaną ostatecznie zużyte? Johnson nie udaje, że zna odpowiedź: Nie uruchomiłem spinów elektronów i nie wiem, jak je zatrzymać-a Ty? Mogą w końcu przestać, ale to nie jest mój problem.”

Johnson nadal ma wiele praktycznych problemów do rozwiązania, aby udoskonalić swój wynalazek. Ale jego większym wyzwaniem może być uzyskanie ogólnej akceptacji jego idei przez oczywiście nerwową społeczność naukową, w której wielu fizyków nadal kompulsywnie broni prawa zachowania energii, nie zastanawiając się, czy to „prawo” naprawdę wymaga obrony.

dylemat stojący przed Johnsonem nie jest tak naprawdę jego dylematem, ale raczej dylematem innych naukowców, którzy obserwowali jego prototypy. Urządzenia oczywiście działają. Ale podręczniki mówią, że to nie powinno działać. I wszystko, co Johnson mówi do społeczności naukowej, to: oto zjawisko, które wydaje się zaprzeczać niektórym z naszych tradycyjnych wierzeń. Dla dobra nas wszystkich nie lekceważmy tego wprost, ale poświęćmy czas na zrozumienie złożonych sił, które tu działają.

wszystkie rysunki patentowe są pokazane powyżej;
Zobacz resztę patentu na

www.google.com/patents/US4151431

gdzie znalazłem artykuł Nauka i mechanika i nie tylko:
www.rexresearch.com/johnson/1johnson.htm

więcej informacji również na:
http://peswiki.com/index.php/PowerPedia:Howard_Johnson

Tom Bearden ’ s Tips on Building the H. J. Motor

From: „Karl”, krlbrgmnn @ mailandnews.com
do: „Sterling D. Allan, PerenTech.com” sterlingda @ perentech.com
Sent: Thursday, December 19, 2002 2:01 pm
Subject: Truth about Howard Johnson and his motor

Sterling,

Just a quick note to let you know rozmawiałem dzisiaj z Tomem Beardenem i, w odniesieniu do oświadczenia na twojej stronie internetowej przez twoje „anonimowe źródło”, który powiedział „Howard Johnson nigdy nie był w stanie uruchomić wersji obrotowej. Udało mu się jedynie uruchomić wersję liniową i pojawiły się pewne wątpliwości co do jej żywotności.”, Tom powiedział, że taka osoba nie wie, o czym mówi. Powiedziałbym, że Tom jest w najlepszej sytuacji, ponieważ on I Howard są przyjaciółmi od dziesięcioleci i Howard osobiście przyniósł funkcjonalny, obrotowy PMM do domu Toma, i bawili się nim godzinami. Obok samego Howarda, uznałbym Toma za najlepszy zasób na temat PMM HJ ’ a.

powiedział również, że Howard nadal pracuje nad skonstruowaniem innej działającej jednostki (miał wiele niepowodzeń w ciągu lat po tym, jak jego jednostka robocza została zniszczona przez złodziei, którzy włamali się do sklepu Howarda i ukradli tylko magnesy z tego modelu, pozostawiając wiele $K innych materiałów w pobliżu nietkniętych). Howard nadal przebywa na urlopie każdego dnia, mając ponad 70 lat, ale problemy zdrowotne żony sprawiają, że jest zajęty. Jednak on dostał zaczepił się z szanowanym, uczciwym biznesmenem, który finansuje go i Howard również teraz ma trochę młodszej pomocy, aby zrobić grunt pracy, która staje się trudniejsze dla niego. Podsumowując, Tom ma nadzieję, że w przyszłym roku nastąpi prawdziwy postęp dla Howarda.

Tom wspomniał, że istnieje kilka krytycznych rzeczy, które każdy, kto chce z powodzeniem zbudować działający HJ PMM, musi wiedzieć, niektóre z nich są prawdopodobnie oczywiste dla bardziej doświadczonych budowniczych:

1) najbardziej krytycznym elementem jest precyzyjna obróbka magnesów. Joe Q. Publika, ze swoją piłą diamentową, przecinając ręcznie swoje magnesy, ma niewielkie szanse na udane ukształtowanie magnesów do specyfikacji krytycznych dla lotnictwa, które są niezbędne minimum, a tym bardziej powielając ten wyczyn kilka razy dla każdej niezbędnej części.

2) wyrównanie części jest również bardzo ważne. Jedna niewielka niewspółosiowość i silnik nie będzie działał w sposób ciągły.

3) Wszystkie magnesy nie są takie same. Ta aplikacja wymaga drogich, niezwykle wysokiej jakości magnesów. Howard, aby uzyskać je taniej, kupował je w $ 50k lots z Chin, gdzie można uzyskać wysoką jakość i niższą cenę.

rozmawiałem również z dżentelmenem o imieniu Gary Hanson, który był w kontakcie z Howardem lata temu, gdy Gary próbował zbudować silnik Howarda. Howard powiedział mu, jak myślę, że większość badaczy na ten temat wie teraz ,że silnik * może * być zbudowany bezpośrednio z patentu, ale musi być 5 lub 6 ramion, a nie tylko ten, który jest pokazany jako ilustracja w patencie. Chcę się tylko upewnić, że nowicjusze to zrozumieją.

mam nadzieję, że niektóre z nich pomogły wyjaśnić wszelkie nieporozumienia dla tych z nas zainteresowanych budową funkcjonalnego HJ PMM. Moim zdaniem, jeśli chcesz zrobić to dobrze, idź do paszczy konia (Howard) lub jak najbliżej (Tom). Miejmy nadzieję, że dzięki temu będziemy mogli urzeczywistnić ten silnik.

Pozdrawiam, Karol

od http://freeenergynews.com/Directory/Howard_Johnson_Motor/How2/Bearden_tips.htm

więcej informacji o H. J. magnes motor-kilku budowniczych

lista kilku silników magnesowych-i kilka innych na

http://www.FreeEnergyNews.com/Directory/MagneticMotors/

przypadek powtarzającego się tłumienia !

„Howard nadal pracuje nad skonstruowaniem innej działającej jednostki (miał wiele niepowodzeń w ciągu lat po tym, jak jego jednostka robocza została zniszczona przez złodziei, którzy włamali się do sklepu Howarda i ukradli tylko magnesy z tego modelu, pozostawiając wiele $K innych materiałów w pobliżu nietkniętych).”

tutaj mamy dobrze udokumentowany przypadek człowieka, któremu udało się zbudować silnik z magnesami trwałymi.
szkoda, że magnesy są tak trudne do ukształtowania (?) poprawnie, że nawet on nie mógł stworzyć drugiego zestawu.
– ed

biografia:
Howard Robert Johnson urodził się w 1919 roku W Pound, Virginia, USA, i zmarł Jan. 2, 2008 w Blacksburg, VA. Jest badaczem i wynalazcą silnika z magnesami, który współczesna fizyka uważa za niemożliwy. Urządzenie generuje ruch, obrotowy lub liniowy, z niczego poza magnesami trwałymi zarówno w wirniku, jak i stojanie, działającymi przeciwko sobie. W jego wynalazku (zwanym „silnikiem Z Magnesami Trwałymi”), twornik z magnesami trwałymi jest magnetycznie napędzany wzdłuż ścieżki prowadzonej przez interakcję z polem w strefie strumienia ograniczonej po obu stronach ścieżki przez układ trwałych magnesów stojana.

nieoficjalny „ojciec spintroniki”, pionierski badacz Howard Johnson rozpoczął badania magnetyzmu w 1942 roku jako absolwent Uniwersytetu Vanderbilt, studiując prace Bohra na temat elektronu.

silnik z magnesami trwałymi został wymyślony przez Howarda Johnsona jakiś czas po 1940 roku.

otrzymał amerykański Patent 4151431 (G. patent; PDF) 24 kwietnia 1979 roku. Główna klasyfikacja Urzędu Patentowego Stanów Zjednoczonych jego patentu 4151431 to „generator elektryczny lub struktura silnika, dynamoelektryczna, liniowa”.

od http://peswiki.com/index.php/Howard_Johnson

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.